| 通用汽车公司(General Motors Corp.)为使别克(Buick)轿车在美国市场重振雄风再出新招，让其去年在上海国际汽车展上推出的“别克未来”(Riviera)双门概念车在美国登场亮相。 通用汽车下周四将在底特律的一项活动上展出这款汽车。几天之后，这个城市将举办北美国际汽车展。虽然这仍是一款概念车，而且也不一定会像展示的那样进行生产，但概念车常常会显示出各大汽车品牌未来的设计方向。 通用汽车计划在不久的将来开始销售升级版的别克君越(LaCrosse)轿车，该轿车很可能会借鉴别克未来的设计。别克未来线条优美，前部突出，有着鸥翼式车门。 别克最新的设计方向来自通用汽车与上海汽车工业（集团）总公司(Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) )的合资企业或许不难理解。别克在中国是个大品牌，也是地位的象征。2007年别克轿车在中国的销量为332,115辆，而在美国的销量为185,791辆。 通用汽车发言人迈克尔•阿尔巴诺(Michael Albano)说，通用汽车在华合资企业将与通用北美部门在别克汽车未来的设计和生产方面进行密切合作。 他说，别克在中国很受欢迎，他们对别克的形象定位有着深刻的理解。而与之相反的是，通用汽车正在努力打破别克在北美市场上粗笨的形象。 重塑形象的战略就是要降低产量、生产出更新型、对美国消费者吸引力更大的汽车。通用汽车正在逐步淘汰一大批别克车型，包括Rainier、Rendezvous运动型多用途车(SUV)和Terraza小型货车。 广告通用汽车将转而在别克Lucerne轿车和别克Enclave混型车等新款汽车上投入更多力量。Enclave在2007年推出伊始被认为是大获成功，卖出了29,286辆。Lucerne于2005年末推出，去年的销售势头有所减缓，在美销量为82,923辆，下降了14%。 2007年别克在美国的总销量为185,791辆，减少近23%，不过主要原因是通用汽车淘汰了一部分车型，并减少了向汽车租赁公司的汽车销售。总体来讲，通用汽车已减少了向汽车租赁公司的销售，因为此类销售的利润低于通过汽车经销商渠道进行的销售，而且还往往会损害品牌在消费者心目的形象。 扭转别克汽车的形象仍是项挑战，而通用汽车选择的时机正值汽车业竞争不断加剧的时候。 对通用汽车来说，别克是个赚钱的品牌，但是通用汽车目前正试图将旗下的别克、庞帝克(Pontiac)和GMC的经销业务三合一，在同一家店中销售三种品牌的汽车。 通用汽车首席执行长里克•瓦格纳(Rick Wagoner)曾表示，这样就不必仅为了满足经销商的需求而大量生产汽车了。世界品牌实验室(brand.icxo.com) 通用汽车希望在别克未来概念车的带领下，美国的新款别克汽车会拥有像在中国一样的声誉。 |
