备受九江市民关注的又一大交通问题——九江城市轨道交通，目前其建设供应商终于确定为中铁工程设计咨询集团有限公司，这意味着我市城市轨道交通取得实质性进展。 浔阳晚报记者在中国政府采购网上看到，该网站于近日发布了一则《九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划单一来源结果公示》，根据采购办批复，九江市建设监理有限公司（以下简称“采购代理机构”）受九江市规划局的委托，就九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划项目进行单一来源方式采购，中铁工程设计咨询集团有限公司以12900000元的金额成功中标九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划编制项目。据九江市规划局相关人士透露，该项目主要是研究、编制九江城市轨道交通线网的规划。 据了解，早在今年4月，我市召开的九江轨道交通规划的报告会发布了线网规划之前的前期方案，虽然不是最终定稿，但也确定了一些大概方向。根据前期方案，九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成，分别由1号线、2号线、3号线、4号线、庐山旅游线组成，长度为184.5公里。 线网规划之前的前期方案 1号线：起点在威家镇，经过庐山大道、长虹大道、长江大道、八里湖大道、柴桑路到达沙河镇为一期工程，后引出继续向南走行至庐山机场为二期工程，线路全长45.1公里，共设站19座，其中换乘站3座，分别与2、3、4号线换乘。 2号线：起点为莲花镇，经过十里大道、九瑞大道、滨江路、袁家湖新村为一期工程，二期工程延伸到湖口县，线路全长44.5公里，设站22座。 3号线：起点为九江火车站，经九瑞大道至瑞昌火车站，全长39.5公里，设站21座。 4号线：起点为春江路口附近，经过九瑞大道，终点为庐山站，预留接通环庐山旅游线条件，全长20.5公里，设站11座。 庐山旅游线：起于庐山火车站，沿着105国道、隘口，终点位于庐山市温泉镇，串联起东林大佛等景点，设站7座。该线路同时远景规划庐山东部通道，拟从温泉镇出发，穿越姑塘镇，终点为庐山北门站。全长50.2公里。 九江新闻网讯 （记者黄梦如） |
