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南昌洪都大道快速路两年内主线通车 全程不设红绿灯

2017-5-31 09:55| 发布者: 内容发布| 查看: 298| 评论: 0

摘要: 届时驾车10分钟跑完洪都大道快速路改造工程第一期围挡已经开始。昨天,记者从南昌城市建设投资集团了解到,洪都大道快速路力争在两年内实现主线高架桥通车,届时驾车跑完洪都大道全程仅需10分钟。高架桥主线力争两年 ......
届时驾车10分钟跑完

洪都大道快速路改造工程第一期围挡已经开始。昨天,记者从南昌城市建设投资集团了解到,洪都大道快速路力争在两年内实现主线高架桥通车,届时驾车跑完洪都大道全程仅需10分钟。

高架桥主线力争两年内通车

南昌已进入城市化和机动化的快速发展阶段,城区交通拥堵问题日益显现。洪都大道一直是南昌最堵的道路之一,尤其是上下班高峰期,车辆排起长龙,机动车、非机动车混行,严重影响市民出行。

洪都大道快速路改造工程北起英雄大桥,南至井冈山大道,跨越东湖区、青山湖区、青云谱区,道路与阳明路、南京路、北京路和解放西路等城市主干道相交,全长约9.5公里,其中主线高架桥长7.6公里,道路等级为城市快速路,双向六车道,设计行车速度80公里/小时。

洪都大道快速路改造工程的工程组组长陶欢告诉记者:“高架桥力争在两年内实现主线通车,届时市民的出行时间将大大缩短,驾车从洪都大道高架桥通行,一路无红绿灯,10分钟就能跑完全程。”

据了解,洪都大道快速路改造工程建设内容包括主线高架桥、上下匝道桥、地面桥梁、道路等内容,总投资概算为43.9亿元,其中工程费为31.5亿元。

围挡设喷淋系统,施工期间水雾降尘

“洪都大道快速路改造工程开始第一期围挡施工,围挡长度约1.2公里。”工程项目经理金启钊告诉记者,在桥梁下部结构及架梁期间,洪都大道进行道路中央围挡,围挡区域宽度为27米,部分交通繁忙路段适当缩小围挡宽度。

据介绍,施工期间将保证洪都大道双向四车道加两条人非混行车道通行,在高架桥主线通车后再实施地面辅路施工,力争将施工对交通的影响降至最低。

记者在洪都南大道施工现场看到,施工人员正在安装围挡,围挡上设有圆形灯和警示灯,还安装了一套喷淋系统。“为了降低施工对周边环境的影响,我们创新在围挡上安装了喷淋系统来减少扬尘。”工程二标项目经理姜胜义介绍,在工地围挡上,每隔一定距离设置喷头,在施工区域形成大量水雾,吸附工地上扬起的尘埃。

为了减小施工给环境带来的影响,工程还采用了预制节段大箱梁形式进行桥梁上部结构施工,桥梁桩基采用静压方式施工,将噪音、粉尘污染影响降到最低。

构筑37公里南昌市一环快速路


洪都大道是我市南北向交通主干道,也是我市规划建设的“十纵十横”快速路网工程的关键组成部分。据了解,洪都大道功能定位为承担多种交通功能的城市复合通道,服务城市中长距离的快速交通走廊,分离城市过境交通,引导城市外扩,优化城市快速路网,增强核心区块的辐射力和可达性。

“洪都大道快速路改造能完善主城区主干路网建设,与朝阳大桥、九洲高架快速路、昌九快速路、英雄大桥共同构筑总长约37公里的南昌市一环快速路,构成道路交通网络体系的主骨架,使老城中心区与外围城区建立直接快捷的联系。”姜胜义表示,项目建成后将提升道路通行能力,改善交通拥堵,并有效疏散进出火车站东广场的客流。(南昌晚报全媒体记者 吴跃强)

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