时报讯 尽管有降价和新车上市等因素的刺激，仍然阻止不了7月车市淡季销量的下滑。记者昨日从全国乘用车信息联席会（以下简称“乘联会”）获悉，7月全国乘用车销量为377860辆，环比下滑5.7％。乘联会专家认为，根据惯例，7月都是下半年销量最低的一个月，预计从8月开始乘用车销量将逐步增长。
数据显示，乘用车企业月销量排名前10位的厂家中，有上海大众、奇瑞汽车、广州本田、东风日产、长安福特和吉利汽车6个厂家的销量出现下滑。其中下滑最大的是奇瑞汽车和东风日产，奇瑞7月环比减少了6000多辆，原因是QQ和旗云都出现了销售不畅局面；而东风日产3000多辆的缩减，则使其排名也从第五名降至第七。
数据同时显示，新车对拉动厂家销量有很明显的贡献。在销量排名前10的厂家中，只有一汽大众、上海通用、北京现代和一汽丰田4家企业出现了增长，其中一汽大众是由于迈腾上市的7月销量即达到4000辆，上海通用的增长则归结于新景程销量的增长，而一汽丰田卡罗拉7月销量高达7000辆，因此排名从第七上升至第五也不奇怪。
乘联会专家认为，在市场增长逐步放缓的情况下，汽车企业销量此消彼长属于正常现象，今后的竞争会更激烈。值得一提的是，尽管车市环比出现下滑，但7月销量同比增长达30％，可见与去年相比今年车市总体形势还是相当不错。
据预计，8月整体销量将有增长，但增长不会太多，同比增长预计在25％左右，这主要是因为8月天气开始凉爽，出门去看车、购车的人数会相应增多。 |
